Voopoo Drag 4 177W Бокс мод

Обновленный Drag имеет острые края как спереди, так и сзади, и снова приветствует поклонников очень угловатой формой, которую можно назвать возвращением к истокам. В качестве декора используются вставки из пластика «дерево» или «смола». Габариты новинки традиционно большие. Различается не только декоративной панелью, но и цветом основного металлического корпуса, причем вариаций множество. 

Панель управления новая, и большая ее часть связана с новым элементом — слайдером. Сдвинув последнюю, вы можете заблокировать некоторые элементы или полностью выключить устройство. Остальная компоновка панели стандартная. В верхней части панели расположена большая кнопка активации с удобным анатомическим вырезом. Чуть ниже находится стандартный цветной дисплей. Под ним скругленные клавиши настройки и управления, а также разъем для зарядки современного образца Type-C. К слову, зарядка заявлена 3А. Управляющий чипсет, конечно же, является собственной разработкой, но по функционалу не особенно богато, а скорее самый минимум для флагмана VW, TC (NI200, SS, TI), ECO, Smart.

Под ним скругленные клавиши настройки и управления, а также разъем для зарядки современного образца Type-C. К слову, зарядка заявлена 3А. Управляющий чипсет, конечно же, является собственной разработкой, но по функционалу не особенно богато, а скорее самый минимум для флагмана VW, TC (NI200, SS, TI), ECO, Smart.

Мод включается и отключается пятикратным нажатием на кнопку Fire. Сразу после активации плата находится в «умном» режиме SMART, автоматически подбирающим мощность в зависимости от сопротивления испарителя. При этом максимальная мощность ограничена всего 80 Ваттами, а меняется она нижними кнопками с шагом в 1 Ватт.

Экран отображает стандартный набор информации:

- Мощность / температуру, режим, шкалы зарядки аккумуляторов, вольтаж, сопротивление и продолжительность текущей затяжки, число затяжек. 

Отдельно стоит разобрать меню DRAG 4 Mod, так как устройство таит в себе намного больше функций, чем просто включить и выключить. 

Одновременное нажатие двух нижних кнопок девайса приводит нас в меню устройства.

Первый режим : MODE – Режим парения. Далее следует SMART – описанный выше «умный» режим. RBA – режим без ограничений по мощности, предназначен для использования с обслуживаемыми испарителями.

ECO – вариация режима SMART, но обеспечивающая более долгую работу на одной зарядке, что-то около 10%, по заявлениям производителя, TC – выбор одного из четырёх режимов термоконтроля: никель, титан, нержавейка 316 или нержавейка 430. В данном режиме одновременным нажатием на Fire и «-» переключается отображение температуры в Цельсиях или Фаренгейтах. А одновременным нажатием на Fire и «+» можно установить ограничение мощности от 5 до 80 Ватт. 
SWITCH – выбор режима работы переключателя блокировки (описано выше). 
PUFF RESET – сброс счётчика затяжек.
ABOUT – информация о чипе и какой-то Level Code.
COLOUR– выбор цвета интерфейса. Классический – самый приятный, еще доступен вариант зеленого и розового, пурпурного и желтого. 

Теперь пару слов о мощности и поддерживаемом сопротивлении. Указанные производителем 177 Ватт, к сожалению, являются полностью маркетинговыми цифрами. Реальная мощность девайса 80-90 Ватт. Всё что выше будет урезаться платой, хотя на экране будут показаны желаемые вами цифры. С поддержкой низкого сопротивления не обманули. Мод реально смог запустить дрипку с намоткой в 0,05 Ома, но вот дать на неё более 60 Ватт оказался бессилен. И дело не в аккумуляторах, я для теста использовал проверенные  Murata VTC5A, способные отдать много больше тока.

 Комплектация

— Drag 4 mod
— Type-C кабель
— руководство пользователя
— гарантийный талон

Важно!!!! Обращаем Ваше внимание, для бесперебойной и продолжительной работы устройства, необходимо соблюдать правила эксплуатации, предписанные производителем. Использовать сменные расходные элементы только оригинального происхождения.